吕庆风，南京航空航天大学博士生导师。我国无人机领域著名专家，南航无人机研究所首任所长和总工程师。多次荣获国家科技进步及省部级科技进步奖、成果奖，其研究成果使我国的无人机技术登上一个新的台阶，缩短了与国外先进水平的差距，还培养了一大批人才。曾当选中国共产党第十二次和第十三次全国代表大会代表，参加党代会。

1935年4月3日，吕庆风出生在浙江省新昌县城关镇一个城市贫民的家庭。6岁那年，日本侵略军的飞机轰炸了新昌，半个县城的建筑与民房被烧成灰烬，他家也在其中，母亲带着他和姐姐辗转逃难到城南回山村外祖母家栖身，他在那里上了小学。初小期间，正是抗日战争后期，校园墙壁上，画着中国领土被日本侵略军蚕食的过程，还有那大幅标语：“国家兴亡，匹夫有责”“有钱出钱，有力出力”。这使他从小懂得国家贫弱就要挨打，长大了一定要为国尽力的道理。

1954年高中毕业后，吕庆风被保送到南京航空工业专科学校（南航前身）。毕业后，他留校任教，开始承担南航无人机的研制工作。从那时起到1998年，相继主持研制成功“长空1号”中高空靶机、无人驾驶核试验取样机、低空型靶机、高机动靶机、超低空靶机、无人驾驶直升机等。值得一提的是，长空一号无人靶机历时八年研制成功，吕老师作为代表出席全国科学大会，获得了全国科学大会奖，并在人民大会堂受到了邓小平同志的接见。为学校在建设、教学和科研方面都做出了巨大的贡献。

全国科学大会获奖证书

“长空一号”作为我国第一架大型高速无人机设计定型，该机飞行高度、飞行速度，续航时间及飞行稳定性都超过了指标要求。在被问及“长空一号”的研制过程时，吕老师表示，原来靶场导弹试验打的靶都是由苏联提供，在六十年代中后期，中苏关系关系变差，撤走了靶机。国家下决心要搞自己的无人靶机，在高速靶机的研制方面相对而言南航经验比较多，所以这个任务就落到了南航。

当时南航的条件很差，没有像现在这样完备的试验条件，只有一个实验工厂和一个飞机装配的实验室。“但是呢，那个时候南航上上下下都是态度非常坚决，因为如果长空不搞出来，影响我们国家的先进导弹武器的发展、高速飞机的发展，所以大家都把它称为这是一个“争气机”，是南航为我们国家争光争气啊。”吕老师的动情地说道。

在八年的研制过程中，几乎每一个系统都遇到过挫折，有的是碰到重大困难，有的是直接失败，飞机的发动机、控制、无线电，起飞都碰到过困难。第一次我们试飞的时候，飞机起飞之后大概到不到两千米左右的高度，直接就旋转掉落下来，当场摧毁。所以最后研制成功是大家不漏掉任何一个细节，日以继夜努力的成果。

 “长空一号”无人靶机

在采访中吕老师还着重提到了学校领导对科研人员大力的支持。低空靶机的试飞吴继周院长亲自来到了现场，因为担心试飞发生意外情况，吕老师向吴院长报告——发现的故障都已经排除，但是确实不敢保证一定能够飞好。吴院长笑了笑说，“那当然啦，科学实验嘛，允许失败，但是你们只要把这个问题找到，继续工作总是会成功的。”说到这里时，吕老双眼有些泛红，在条件落后的时代，领导的支持与理解就是给科研人最好的鼓舞与慰藉。在做取样机的时候，宋昕副院长对吕老师说，“我不懂无人机，我来做什么，我就是来给你们撑腰的，你们只要好好地工作，证明你们的力量，真是出了什么问题，我来撑着。”“我这辈子碰到了学校的领导对无人机这么重视啊，真是幸运。”吕老师直言道。

外场实验合影，图中为吕庆风

1994年11月，直升机预研成功展览会

左起第三位为吕庆风

采访的最后，吕老师作为无人机领域的老前辈也对南航如今的无人机人提出了自己的期望，“想要在这个无人机行业内立足，只有依靠创造性，搞新的东西，所以南航无人机想要继续发展，非常重要的一件事情呢就是要在创新上下功夫。”南航无人机队伍是能打硬仗的，年轻一代已有能力承担难度更大、技术更新的新型无人机研制任务。希望之后南航一代又一代的年轻人投身到无人机研制领域，用创新精神书写新的故事。

素材来源：南航档案

文字来源：档案馆、黄耀正